�zen�fal Vend�gk�nyv F�rum e-mail

Utas ABC   Az al�bbiakban pontokba szedve fogok n�h�ny olyan ismeretet k�zre adni, amit mindennapi gyakorlatom alapj�n mindenk�ppen �rdemes lesz a buszokon utaz�k sz�m�ra lejegyeznem.   Meg�ll� A meg�ll� az a hely, ahol az a t�bla �ll, az aut�busszal. N�gysz�g alak�, k�k a sz�ne. E t�bla alatt minden esetben van egy kis feh�r t�bla, rajta „M” bet�vel. Alap esetben egy „M” bet� van rajta. Ha �n ilyet l�t, tudhatja, hogy egyszerre csak egy aut�busz nyithatja ki az ajt�it, ebben a meg�ll�ban. Ha a m�sodikk�nt be�ll� aut�busz vezet�je itt m�gis kinyitja az ajt�kat, �s ezt hivatalos szem�ly l�tja, a sof�rt megb�ntethetik.   Kett�s meg�ll� Ugyanaz a t�bla jelzi, mint a fenti esetben, csak itt a kis feh�r kieg�sz�t�n kett� „MM” bet�t l�t. Ebben a meg�ll�ban a m�sodikk�nt be�ll� aut�busz is kinyitja az ajt�it, �s fel, le illetve �t lehet sz�llni. Vigy�zat! Ha a m�sodik kocsi ajt�t nyitott az els� m�g�tt, akkor arra ott kell felsz�llni! Ha �n a meg�ll�ban v�rakozik, �s ilyenkor nem s�t�l h�tra a m�sodik aut�buszhoz, �s a m�sodik j�rm� az ajt�k bez�r�s�t k�vet�en elindul, m�r nem kell meg�llnia a meg�ll�ban, �s �n nem tud felsz�llni. A sof�r szab�lyosan j�rt el, �s �n v�rhat a k�vetkez� buszra. Pestiesen sz�lva: �gy j�rt!   Lesz�ll�sjelz�s Ugye eml�kszik? Az ajt� f�l� fel van �rva, hogy k�retik id�ben. Mi is az id�ben? H�t: id�ben. Ha a busz �ppen a meg�ll�hoz �rt, �s �n akkor eszm�l, h�t ez m�r nincs id�ben. Ha ilyenkor a sof�r nem �ll meg satuf�kkel, �s nem r�ntja a meg�ll� �b�lbe hirtelen korm�nyz�ssal a buszt, k�rem, ne haragudjon meg r�! Hogy azt�n nem �ll meg sz�z m�terrel arr�bb, hogy �nt letegye az �ton valahol, ezt az�rt teszi, mert, ez�rt is megb�ntethetik. S�t! T�rt�nhet az �n lesz�ll�sakor olyan rendk�v�li esem�ny, mely�rt nem �ll j�t a biztos�t� – m�r, ha �n jeggyel, vagy b�rlettel, vagy egy�b utaz�sra jogos�t� okm�nnyal utazott – �s minden k�rt�r�t�si k�telezetts�g a g�pkocsivezet�t terhel. Tudom, hogy a modern aut�buszok ajtaja akkor is kiny�lik, ha a busz m�r a meg�ll�ban �ll, �s m�sik ajt�kon le �s felsz�ll�s folyik, �s �n ekkor nyomja meg a lesz�ll�sjelz�t. Ehhez viszont elengedhetetlen, hogy a meg�ll� el�tt – id�ben – az �n egyik utast�rsa jelezze lesz�ll�si sz�nd�k�t.   K�ls� ajt�nyit�s A modernebb j�rm�veken, az ajt�kon, vagy az ajt�k mellett nyom�gomb tal�lhat�, mellyel az ajt�k nyithat�k. De vigy�zat! Nem minden esetben! A piros l�mpa el�tt v�rakoz� aut�busz ajt�nyit� gombjait teljesen felesleges ostromolni! Amellett, hogy ilyenkor nem m�k�dik, m�g �letvesz�lyes mutatv�ny is. Ezekkel a gombokkal akkor lehet az ajt�t kinyitni, amikor a busz a meg�ll�ba be�llt, �s a pil�ta egy, �gynevezett enged�lyez� gombbal az ajt�nyit�st, mind bel�lr�l, mind k�v�lr�l az utasok sz�m�ra lehet�v� teszi. Mi is az �rtelme ennek a dolognak? -         T�len a buszban biztosan valamivel melegebb van, mint kint. J� dolognak t�nik, ha csak azok az ajt�k ny�lnak ki, melyeken le vagy felsz�ll�s t�rt�nik. Tal�n �gy kev�sb� h�l a kocsi, �s nincs indokolatlanul huzat. -         Ny�ron – ha a buszban l�gkondi �zemel – �rdemes csak azokon az ajt�kon beengedni a rekken�t, ahol ez az utascsere szempontj�b�l indokolt. -         V�g�l tal�n nem baj, ha az ajt�kat vez�rl� elektronika, illetve a mozgat�sukr�l gondoskod� bonyolult mechanika, csak akkor m�k�dik, kopik, haszn�l�dik, amikor ez indokolt.   Karon�l� gyermek El�fordul, hogy sz�l�k, nagysz�l�k a gyermeket, unok�t karjukban tartva sz�llnak fel a buszra. Ilyenkor mindenk�ppen keressenek �l�helyet maguknak. Ha nincs, k�rjenek! Semmik�ppen ne k�s�rletezzenek azzal – m�g nagyon kigy�rt apuk�k sem – hogy a kicsit egyik kez�kben tartva, a m�sikkal kapaszkodva utaznak. Igen, tudjuk, hogy nagyon er�sek, de egy v�szf�kez�s, vagy hirtelen korm�nymozdulat eset�n – amit kiz�rni d�res�g lenne – �ppen el�g saj�t, izmos test�k megtart�s�ra felhaszn�lni erej�ket. �s mi t�rt�nik a saj�t mag�t nem biztos�t�, apj�ban sz�z sz�zal�kig megb�z� b�m�szkod� emberpal�nt�val? Sajnos el�fordulhat, hogy a fizika be nem csaphat� t�rv�nyszer�s�geinek engedelmeskedve, els� �n�ll� rep�l� leck�j�t kezdi meg a csemete. Bel�thatatlan k�vetkezm�nyei lehetnek egy ilyen esetnek. Arr�l m�r ne besz�lj�nk, hogy term�szetesen ilyen esetekben a buszvezet� azonnal a k�zharag t�rgy�v� v�lik (nem a bunk� BMW – s, aki bev�gott el�je �s azonnal satuf�kkel meg�llt, mert a sz�szi bar�tn�j�t �ppen ott kellett kitenni a kocsib�l…), �s m�g �gy is j�rhat, mint a kisl�nyt el�t� tan�rember a k�zelm�ltban. (Teljesen mell�kesen: term�szetesen nem a tisztess�gesen k�zleked� BMW – sekr�l besz�lek. Valami�rt ez a m�rka jutott eszembe. Mi�rt is? Az is felmer�lt bennem, hogy ak�r ez�rt a mondat�rt j�rhatok �gy, mint az a szerencs�tlen tan�r, de gyorsan megnyugtattam magamat: akikr�l besz�lek, nem olvass�k ezt az �r�st … sem.)   Els� ajt�, kil�t�s K�nyes k�rd�s. A buszok bizonyos id�szakokban ki vannak t�mve. Ilyenkor a vezet�nek nagyon neh�z a jobb oldali forgalmat kontroll�lni. Teh�t, amikor egy keresztez�d�sb�l ki kell hajtania, �s ehhez meg kell arr�l gy�z�dnie, hogy jobbr�l szabad-e az �tja, a f�lkeajt� �s az els� ajt� k�zt t�m�r�l�kt�l ezt nehezen tudja megtenni. Nagyon sok t�rzsutas seg�t ilyenkor, f�lre h�z�d�ssal, vagy ak�r lehajol�ssal. Vannak viszont, akik �ppen ilyenkor menedzserek �s k�ptelenek a f�l�kt�l elvenni mobiljukat, a vezet�nek h�ttal �llva takarj�k a kil�t�st. Ezeknek sz�lni sem nagyon lehet, mert a biznisz fontosabb. Pedig, ha v�gig gondoln�k, hogy adott esetben a miattuk �szre nem vett daruskocsi g�mje �ppen az � okos fej�ket t�rn� p�pp�, tal�n m�sk�nt viselkedn�nek. A tanuls�g? „K�rj�k, ne �lljanak az ajt� el�, mert a vezet�t akad�lyozz�k a szabad kil�t�sban!”   Folytathatn�m, de ennyit most el�gnek tartok. Ink�bb arr�l �rok legk�zelebb a t�m�ban, amire e sz�sszenetem olvas�sa ut�n felk�r�st, utas�t�st kapok.   Spc777

Powerwd by - Spc777 2007 - Minden jog fenntartva!